Aquí te presentamos varios de los mitos y preguntas frecuentes del aceite de motor que suelen hacerse las personas que poseen un automóvil:
Cuando el aceite se oscurece, ¿debe cambiarse?
Seguramente alguien te dijo que también hay que inspeccionar el color del mismo, porque si ya está oscuro ocasiona que se forme lodo en el motor, no lubricará como se debe y por tanto, se tiene que cambiar, lo cual es completamente falso y es justo todo lo contrario.
Si estás usando un aceite que trae un paquete de aditivos detergente,s de hecho la mayoría de los aceites modernos ya cuentan con estas propiedades, estos se encargarán de limpiar, evitar que se acumulen las partículas que generan el lodo en el motor y las mantiene suspendidas en el aceite, es por eso que se oscurece por lo que en ningún momento afecta el desempeño de lubricar.
¿Se debe cambiar el aceite cada 5.000 kilómetros?
Este punto va un poco relacionado al anterior. Hace muchos años, cada fabricante recomendaba cambiar el aceite cada 5.000 kilómetros (poco más de 3.000 millas). Si no lo hacías, se empezaba a formar una especie de lodo en el motor, lo que disminuía el desempeño del mismo y provocaría que las partes móviles pudieran dañarse.
Actualmente, esto ya no aplica. Ahora los modernos aceites traen aditivos, han sido mejorados en cuanto a viscosidad y creados con una ingeniería superior, por lo que pueden cambiarse dependiendo del tipo de aceite, cada 10.000 kilómetros o más.
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¿Los aditivos para los aceites mejoran el desempeño del motor?
En los supermercados existen diversos productos que se venden como aditivos para los aceites del motor y prometen mejorar su desempeño. Esto no es del todo cierto, ya que estos aditivos han sido agregados al aceite previamente. Cualquier marca respetable de aceites para motor vendrá con aditivos que mejoran el índice de viscosidad –el rango de temperaturas bajo las cuales fluye adecuadamente a través del motor- y traerá detergentes que mantendrán tu motor libre de lodo. Asimismo, otros portarán retornantes de oxidación, los cuales prevén la corrosión y tienen químicos en las superficies metálicas.
¿El aceite sintético puede causar fugas?
En los años 70 cuando surgieron los aceites sintéticos, llegaron a tener problema con los sellos o juntas del motor. Ocasionaban que se encogieran, dando como resultado fugas de aceite y manchas en el piso de un día para otro. Ahora 40 años después mucha gente sigue temiendo que el sintético causará emanaciones de aceite, por lo que siguen empleando aceite a base de petróleo.
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¿Se debe cambiar el aceite si no se le da uso al auto?
Cambiar el aceite con regularidad dependiendo de la recomendación del fabricante del vehículo contribuye a mantener en buen estado y a ofrecer la mejor protección para todos los componentes del motor.
¿Qué pasaría si se encuentran manchas de aceite bajo el vehículo?
Es importante controlar el nivel de aceite del motor, idealmente una vez al mes, este nunca debe bajar dramáticamente. En caso de conseguir manchas de aceite o si se detecta una especie de color azul en los gases de escape, se recomienda llevar el vehículo a un servicio técnico que garantice un arreglo estable para el vehículo.
¿Qué pasaría si no se evapora el aceite?
Creer que el automóvil no consume aceite y que funciona a la perfección, es un clásico error. Normalmente el motor debe consumir al menos cierta cantidad de aceite, si los niveles de aceite están bajos significa que algo anda mal, la idea tampoco seria que se evaporara todo.
¿Es necesario cambiar el filtro al hacer cada cambio de aceite?
El filtro de aceite el cual se encarga de retener las impurezas dentro del motor es tan importante que se recomienda cambiarlo cada vez que se cambie el aceite. El riesgo que se corre por no cambiarlo es que se colapse y las impurezas lleguen a partes que no deberían.
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¿Son los aceites minerales perjudiciales para el medio ambiente?
Este producto causa un gran impacto sobre el medio ambiente y es clave llevarlo a un punto donde sepamos que se va a gestionar de modo adecuado. Siempre hay que reciclarlo, es decir, que un solo litro de aceite usado tirado en la naturaleza puede llegar a cubrir 1.000 m2 de agua e impide a la flora y fauna oxigenarse durante años. Si se incinera mal genera gases tóxicos. Si usted recicla tres litros de aceite usado, puede crear un litro de aceite nuevo, que puede volver a ser usado como lubricante.
Entre más aceite mejor
Falso. Lo más aconsejable es seguir las marcas de niveles máximos y mínimos encontrados en la varilla si quieres evitar un daño en tu vehículo.
Nunca cambiar de marca
Respetar la marca de aceite es un clásico mito ya que mientras se respete la viscosidad y características técnicas, cambiar de marca no influye en nada.
Si el motor no consume aceite todo está bajo control
Esto es falso ya que por lo contrario si los niveles de aceite no bajan quiere decir que algo está sucediendo con el motor.
El aceite puede medirse en base al kilometraje
Lo más recomendable es no fiarse completamente de este método. Lo mejor es revisar periódicamente los niveles de aceite.
¿Existe algún aceite que no se desgaste?
Por más eficaz que sea un aceite esto no es posible ya que cuando el vehículo se encuentra en funcionamiento y a altas temperaturas el aceite se espesa y se oxida.
¿Los lubricantes de auto y de moto son lo mismo?
Aunque sean muy similares tienen distintos aditivos que los hacen específicos para usos totalmente distintos. Su uso inadecuado puede indiscutiblemente crear fallas en el motor.
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¿En autos viejos puede usarse cualquier aceite?
Si los autos viejos cuentan con un mantenimiento actualizado siempre deberán utilizar el mismo aceite que recomienda el fabricante.