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Alfa Romeo Historia

Alfa Romeo Historia

Es una marca italiana de automóviles deportivos y de gama alta fundada en 1910 en Milán, Italia. La empresa esta denominada con el nombre Alfa Romeo Automobiles S.p.A. Los automóviles de Alfa Romeo han sido siempre conocidos por su elegante diseño y altas prestaciones, sobre todo en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos, también ha conseguido reconocimiento con los sedanes de gama alta compitiendo con BMW y Audi, entre otras marcas conocidas a nivel mundial.

El 1 de enero de 1910, un grupo de industriales lombardos decide empezar la producción y Darracq les vende su filial italiana con la fábrica de Portello incluida. En junio de ese mismo año se constituye la Anónima Lombarda Fabrica Automobili, que adopta como símbolos la cruz roja sobre campo blanco de la insignia de Milán y el Biscione, la serpiente sobre campo azul, símbolo de los Visconti.

Alfa Romeo fue propiedad del fondo estatal del gobierno Italiano Istituto per la Ricostruzione Industriale desde 1932 hasta 1986. Luego de tener problemas financieros en diversas épocas, se incorporó en el año 1987 al grupo industrial turinés Fiat Group, como ya habían hecho anteriormente otras históricas marcas italianas como FerrariMaserati o Lancia.

El logo de Alfa Romeo

El logo es quizás la mayor seña de identidad de Alfa Romeo, en gran parte porque ha permanecido invariable desde la creación de la empresa. Han sido muy pocos los cambios que han sufrido durante estos más de 100 años, únicamente ligeros retoques para adaptarlo al paso del tiempo, pero siempre manteniendo los elementos principales y su original forma.

La insignia fue creada por Romano Cattaneo, el cual eligió por mezclar en un mismo logotipo la bandera de Milán, con la cruz de San Jorge sobre un fondo blanco, y a su derecha una víbora devorando a un hombre con una corona dorada sobre la cabeza del animal. Esta imagen pertenece al escudo de armas de la Casa Visconti, la cual, junto a la Casa Sforza, representan desde 1450 al ducado de Milán.

alfa romeo logo

En 1915 debido a la compra de Nicola Romeo de A.L.F.A. hace que el nombre pase oficialmente a ser el de Alfa-Romeo, mientras que la modificación más sustancial llegaría en 1946, cuando se decidía retirar el guion y los nudos de Saboya. Con los años, el dorado deja paso al cromado, tono que da una imagen más actual al conjunto.

Modelos clásicos de Alfa Romeo

 Alfa Romeo ha querido hacer su propio Hall de la fama en el que se encuentran aquellos vehículos más emblemáticos que han marcado su historia. Siempre con el diseño italiano como seña de identidad, Alfa presume de modelos como el 1900, el popular 1600 Spider Duetto, su exitoso Alfa Romeo 75 (el último modelo antes de ser adquirida la marca por el Grupo FIAT), el juvenil y desenfadado 147 o los inolvidables Giulia y Giulietta.

alfa romeo giulia 1962

La marca organizó con motivo del centenario de la marca una votación entre todos los alfistas para conocer cuáles eran los modelos favoritos entre los incondicionales a la marca. Sería el Alfa 2000 GTA el que se anotaba la victoria con un 20,4% de los votos, seguido con un 19,8% del 8C Competizione, el cual fue el encargado de representar a la era moderna. Completando el podio, el Alfa Spider Duetto que antes mencionábamos, con el 16,1%.

Modelos de carros alfa romeo

  • Torpedo 20-30 HP 1920
  • RL N/S 1922-1925
  • RL Turismo 1926-1927
  • 6C 1500 1927-1929
  • 6C 1500 Sport SS 1928-1929
  • 6C 1750 Super Sport 1929-1930
  • 6C 1750 Sport 1929-1933
  • 6C 1750 Turismo 1929-1933
  • 6C 1750 Gran Turismo 1930-1933
  • 6C 1750 Gran Sport 1930-1933
  • 6C 1750 Gran Turismo C 1931-1932
  • 8C 2300 1932-1934
  • 6C 2300 Turismo 1934-1939
  • 6C 2300 Gran Turismo 1934-1939
  • 6C 2300 Pescara 193-193
  • 6C 2300 Mille Miglia 1938-1939
  • 8C 2900A 1936
  • 8C 2900B 6C 2500 1937-1939
  • 6C 2500 Turismo 1939-1945
  • 6C 2500 Sport 1939-1945
  • 6C 2500 Super Sport 1939-1943
  • 6C 2500 Coloniale 1939-1942
  • 6C 2500 Turismo 1946-1950
  • 6C 2500 Freccia d’Oro 1947-1952
  • 6C 2500 SS Villa d’Este 1949-1952
  • 6C 2500 SS Cabriolet 1946-1951
  • AR 51 «Matta» 1951-1953
  • 1900 I serie 1950-1954
  • 1900 Sprint I serie 1951-1953
  • 1900 Sprint II serie 1953-1954
  • 1900 TI 1952-1954
  • 1900 TI Super 1954-1957
  • 1900 Super 1954-1959
  • 1900 Primavera 1955-1957
  • 1900 SS 1954-1955
  • 1900 SS 1956-1958
  • Dauphine 1960-1964
  • Giulietta I serie 1955-1959
  • Giulietta II serie 1959-1961
  • Giulietta III serie 1961-1963
  • Giulietta TI I serie 1957-1959
  • Giulietta TI II serie 1959-1961
  • Giulietta TI III serie 1961-1965
  • Giulietta Sprint I serie 1954-1958
  • Giulietta Sprint II serie 1958-1959
  • Giulietta Sprint III serie 1959-1962
  • Giulietta Sprint Veloce I serie 1956-1958
  • Giulietta Sprint Veloce II serie 1958-1962
  • 1300 Sprint 1963-1965
  • Giulietta Sprint Speciale 1957-1962
  • Giulietta SZ 1958-1961
  • Giulietta SZ Coda Tronca 1961-1962
  • Giulietta Spider I serie 1956-1958
  • Giulietta Spider II serie 1958-1961
  • Giulietta Spider III serie 1961-1962
  • Giulietta Spider Veloce I serie 1956-1958
  • Giulietta Spider Veloce II serie 1958-1961
  • Giulietta Spider Veloce III serie 1961-1962
  • Giulia TZ 1963-1965
  • Giulia TZ2 1964-1965
  • Giulia TI (tamburo) 1962-1963
  • Giulia TI (disco) 1963-1967
  • Giulia TI Super 1963-1964
  • Giulia 1300 1964-1971
  • Giulia 1300 TI 1966-1972
  • Giulia 1300 Super 1970-1972
  • Giulia Super 1965-1972
  • Giulia 1600 S 1968-1970
  • Giulia Super 1,3 1972-1977
  • Giulia Super 1,6 1972-1977

Alta gama

  • Giulia Sprint GT 1963-1966
  • Giulia Sprint GTV 1965-1968
  • Giulia 1750 GT Veloce 1967-1973
  • Giulia 2000 GT Veloce 1971-1976

Descapotables

  • Giulia Sprint GTC 1964-1966

De entrada de gama

  • Giulia GT Junior 1966-1976

De competición

  • Giulia GTA 1600 1966-1966
  • Giulia GTA 1300 Junior1966-1975