Can-Am es una empresa canadiense fabricante de motocicletas y subsidiaria de Bombardier Recreational Products, una multinacional canadiense.
Can-Am, hacia la cúspide del deporte.
Todo empezó en 1972 cuando, bajo la dirección de Gary Robison, un cualificado ingeniero y experto corredor, junto con la experiencia del campeón del mundo de motocross, Jeff Smith, Bombardier creó su primer prototipo de moto Can-Am y participó en competiciones locales de motocross.
Estas competiciones servían para probar los prototipos en condiciones extremas propias de las carreras mundiales y desarrollar así las mejores motos. Y funcionó.
En mayo de 1973, Bombardier lanzó al mercado los primeros modelos Can-Am de producción. Dos fueron las líneas comercializadas cada una en versiones de 125 cc y 175 cc.:
- La MX, motocross.
- Y, la TaNT, o Track aNd Trail, moto enduro.
Los motores Rotax responsables del éxito de la marca
Es importante destacar que el éxito de la marca Can-Am en las competiciones, se relacionan directamente con los motores Rotax.
Al respecto, podemos decir que:
- En primer lugar son motores de dos tiempos refrigerados por aire.
- Asimismo, utilizaban la inyección de aceite, en lugar de premezcla
- Y además, usaban la admisión por válvula rotativa, en lugar de la lumbrera del pistón tradicional.
- Es preciso acotar, que el uso de lumbrera del pistón tradicional les proporcionaban un tiempo de admisión más preciso.
Por otra parte, debemos decir también que:
- La motocicleta contaba con un chasis de acero al cromo MIG.
- También tenía un depósito de aceite central.
- Y, con la intensión de variar el ángulo de avance, contaba con un ajuste innovador de la cabeza de dirección.
Estas tecnologías de vanguardia sin duda marcaron un hito en la historia del desarrollo de las motos.
Entre 1983 y 1984 aparece una Can-Am totalmente rediseñada
Es posible asegurar, que las tecnologías de vanguardia de la marca fueron un factor fundamental en el desarrollo de las motocicletas.
Por consiguiente, entre los años 83 y 84 aparecen:
- Un Enduro refrigerado por aire y amortiguador simple.
- Y, también la línea de motos de trial.
De acuerdo a lo antes expuesto, Can-Am introduce una 250 Road Racer, cuyas características la hicieron exótica y llamativa:
- Contaba con dos cilindros de 125 cc en línea refrigerados por líquido con válvula rotativa.
- Además, con cigüeñales independientes.
- Asimismo tenía horquillas Marzocchi regulables.
- Por otra parte, tenía suspensión trasera progresiva de Carbón.
- También ruedas de magnesio.
- Y, frenos de disco Brembo.
Hay que tener en cuenta también, que el último modelo de las motocicletas Can-Am, fue fabricado en el año 1987.