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Fornasari Historia

Fornasari autos

La firma italiana Fornasari fue fundada en el año 1999 por Giuseppe Fornasari. El origen de la marca se remonta a los éxitos que había logrado su padre, Gigi Fornasari en los años 50 como piloto de Alfa Romeo y Maserati. Decide emprender la aventura, tras unos años como importador de los legendarios Chevrolet Corvette, muchos de los cuales preparaba luego para competición, decidía inspirarse en yates, tanques o todo tipo de vehículos a motor para crear toda una gama de súper exclusivos deportivos, la mayoría equipados con propulsores desarrollados por General Motors y con ligeros chasis multitubulares.

Desde su nacimiento se han posicionado como un fabricante de modelos exclusivos que ensambla sus modelos de forma completamente artesanal. Para ello tienen su sede de operaciones en Montebello Vicentino en Italia, lugar que puede ser visitado por sus clientes para ver cómo fabrican su modelo.

El portfolio de Fornasari lo abre el coupé de dos puertas Gigi 311 GT. Este modelo es un homenaje del creador de la firma hacia su padre. Mide 4,13 metros de largo y sólo pesa 1000 kilos por lo que gracias a su bloque gasolina V8 de 500 cv marca un 0 a 100 kilómetros por hora en solo 3,5 segundos. Su velocidad máxima es de 340 kilómetros por hora y los alcanza gracias a la ligereza de su carrocería, ya que emplea aluminio y materiales ligeros en su mayoría.

Fornasari Autos y precios

Con el Fornasari Racing Buggy la casa italiana busca que sus clientes se diviertan practicando el todo terreno extremo. Este modelo cuenta con un bloque gasolina en configuración V8 con 750 cv que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3,8 segundos. Mide 4,40 metros, pesa 1.400 kilos, cuenta con un chasis tubular, un sistema de tracción a las cuatro ruedas y una suspensión regulable en el altura que le permite ser muy eficaz en campo.

Uno de los modelos más exclusivos y radicales de Fornasari es el RR600. Es un coupé con dos puertas que mide 4,40 metros y presenta un diseño original que mezcla rasgos de SUV y coupé. Su gama mecánica contempla un bloque gasolina en configuración V8 con potencias hasta los 750 cv. Su interior cuenta con materiales de primerísima calidad que además, pueden ser elegidos a gusto del comprador. Es uno de los rivales más exclusivos con los que cuenta el actual BMW X6.

Fornasari deportivo

Fornasari lo representa el RR99. Este GT de elevadas prestaciones mide 5,20 metros que se mueven con extrema ligereza gracias a que puede montar dos bloques gasolina, ambos en configuración V8, que presentan diferentes cilindradas. El primero es un 6,2 litros con potencias de 500, 650 y 750 cv y el segundo de 550 cv. Además, también puede montar un bloque diésel desarrollado por el especialista italiano VM Motori con 3 litros de cilindrada, configuración V6 y 250 cv de potencia.

La originalidad extrema de Fornasari llega con el pick-up coupé Tender. Este modelo cuenta con un diseño inspirado en los yates de lujo. Mide 4,40 metros de largo e incorpora tracción a las cuatro ruedas. Su gama mecánica es la misma que monta el RR99 siendo de las más completas. El interior puede ser configurado a gusto del conductor con diferentes materiales, pues puede llevar elementos como madera, aluminios y materiales de exquisita calidad.

Giuseppe Fornasari creo el radical Gruppo B para traer al presente los mejores coches de los rallys de la década de los 80. Para ser muy ligero este modelo cuenta con una carrocería realizada en fibra de vidrio y espacio interior para 4 pasajeros. Mide 4,33 metros de largo, cuenta con tracción a las cuatro ruedas y monta el bloque del Chevrolet Corvette. Su diseño es el menos espectacular de los Fornasari, pero lo suple con un comportamiento dinámico a la altura de los mejores.

autos y precios

Cierra la gama Fornasari el todo terreno extremo Hunter. Por su diseño cúbico y radical, este modelo recuerda mucho a los Hummer de General Motors. Es el modelo más grande y pesado de la firma pues mide 4,8 metros de largo y 1.850 kilos. Cuenta con un sistema de tracción a las cuatro ruedas muy eficaz y puede montar la gama de motores que da vida a los demás modelos de la marca. Su reputación en campo es tan elevada que varios países lo emplean como vehículo para rescates en zonas peligrosas.

Fornasari Racing Buggy

Ha sido su último modelo en llegar y, según Fornasari, representa su mayor capacidad creativa y de innovación. El Racing Buggy es un todo terreno extremo, pensado para sacar el máximo partido en todo tipo de terrenos. Mide 4,40 metros, pesa 1.400 kg y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos con el motor V8 de 750 CV. Equipa la misma gama mecánica del RR99 y cuenta con tracción integral y muchos elementos derivados de la competición, como su también chasis multitubular o las suspensiones regulables. Dicen que es una auténtica bestia derrapando.

Sus precios oscilan entre los 80.000 y los 200.000 euros.

Modelo Tender

Automóvil único donde los haya, el Tender muestra un sorprendente diseño inspirado en un yate de lujo. Muy ligero, extremadamente versátil, de 4,40 metros y, por supuesto, también con tracción integral, puede personalizarse por completo. Su interior también rememora la atmósfera náutica, empleando maderas y aluminios usados para la navegación. Eso sí, este Tender no va a vela. Nuevamente con los V8 gasolina de Corvette de entre 500 y 750 CV, y nuevamente con el V6 Diesel de 250 CV, si flotara casi podría participar en una regata de Class-1 por su velocidad.

Fornasari Tender

Fornasari Gruppo B

Añorando los mejores rallys de los años 80’, Giuseppe Fornasari creó este auténtico super todo camino en el año 2010. Carrocería de fibra de vidrio, 2 2 plazas, tracción integral permanente, menos de 1.500 kg, 4,33 metros de longitud… y, cómo no, los motores V8 de hasta 750 CV de Chevrolet bajo el capó, convierten a este Grupo B en toda una máquina del asfalto.

Su precio, entre 110.000 y algo más de 200.000 euros, según versión.

Fornasari 600

Evolución del 450, el punto de partida de la producción de Fornasari, el 600 dicen sus creadores que es la síntesis más extrema y pura del mercado de prestaciones deportivas. Se trata de un original coupé de 2 puertas y 4,40 metros, con los mismos componentes de todos sus hermanos de gama. Motores de hasta 750 CV, tracción integral, ligereza, lujoso interior y precio de escándalo.

Fornasari 600

Esta vez la gama arranca en 140.000 euros y se cierra en poco menos de 250.000.

Fornasari Gigi 311 GT

Desarrollado por Giuseppe Fornasari como homenaje a su padre Gigi e inspirado en el diseño de un Maserati A6G Zagato con el que compitió en 1956 en la Mille Miglia, el 311 GT es el deportivo más elegante y atractivo de toda la gama Fornasari. De sólo 4,13 metros y únicamente 1.000 kg gracias a su carrocería de aluminio, este coupé biplaza de dos puertas se comercializa sólo con el motor V8 de 500 CV de potencia derivado del Corvette. Anuncia un 0-100 km/h en sólo 3,5 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h.

Modelo Hunter

Uno de los últimos modelos presentados por Fornasari es este Hunter, un todo terreno puro con toques de Hummer y mucha inspiración en los mejores vehículos militares. De hecho, se usa por ejércitos y también como vehículo de rescate. A pesar de su aspecto tosco y pesado, es bastante ligero para sus dimensiones (4,80 metros y 1.850 kg), puede pedirse con todos los motores de la gama Fornasari (ya sabes, V8 gasolina de 500 a 750 CV y V6 Diesel de 250) y personalizarse a la carta. Un vehículo 4×4 para las operaciones más exigentes.