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Tips para manejar un auto sincr贸nico

Tips para manejar un auto sincronico

Si deseas aprender a manejar lo recomendable es empezar por sincrónico ya que al manejar en automático solo llevas al auto pero en realidad no estás conduciendo del todo. Recordemos que para aprender a manejar lo ideal es hacerlo en carreteras abiertas donde no haya tráfico ni peatones de por medio

¿Qué debemos tomar en cuenta a la hora de manejar?

A continuación te presentamos una serie de tips para manejar un auto sincrónico:

  • Enciende el motor con la llave del auto presionando el embrague hasta el fondo. Luego retira el pie del embrague manteniendo el auto en marcha neutra.
  • Conservar el carril del centro (la cual es para ir en tercera) hasta 60km por horas.
  • No pasar autos cuando pasemos por líneas que estén marcadas completamente. Lo mejor es esperar las segmentadas.
  • Memorizar al frenar. No debemos olvidarnos de presionar freno y croche al mismo tiempo, colocar neutro y retirar el pie del croche. Esto también aplica en bajadas, con la diferencia de que no debemos acelerar sino soltar el freno y sacar el croche poco a poco.
  • Si escuchamos un ruido al hacer cambio es significado de que la velocidad está mal puesta.
  • No debemos acelerar con el croche hundido.
  • Una de las más importantes: Acostumbrar al oído cuando el vehículo necesite que se le aplique cambio de velocidad.
  • Hacer el cambio a la velocidad más próxima, no debemos dejar que el motor revolucione mucho.
  • Mantener cierta aceleración en subidas y curvas.
  • No acelerar en bajadas, esquinas, cruces, huecos, pavimentos rústicos, charcos y/o para esquivar a personas cosas o animales. En caso de extrema emergencia debemos mantener más no presionar mantenga el pie derecho sobre el freno como medida preventiva.
  • Recuerda que el punto ciego es el punto invisible de cualquiera de los retrovisores, tomar siempre en cuenta esto para cambiar de canal
  • La velocidad en la que se deben realizar los «cambios de velocidad» son: 0 a 15km/ primera, 15 a 30 km/h segunda, 30 a 50 km/h tercera, 50 a 70 km/h cuarta, 70 en adelante quinta.