Apollo nace en el año 1960, cuando el vehículo biplaza fabricado por Frank Reisner, resultó ganador en las 24 horas de Nurburgring.
Reisnes, dueño de la Construzione Automobili Intermeccanica, fabricó su primer biplaza en colaboración con la polifacética Steyr-Puch:
- Era un pequeño automóvil con chasis de aluminio.
- Y, además. tenía motor Daimler-Puch de 500cc que podía alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
- Se fabricaron 21 unidades de este modelo.
Un biplaza determinó el nacimiento del deportivo Apollo
Es importante destacar, que la victoria del biplaza, en las 24 horas de Nurburgring, motivó a Milt Brown joven ingeniero de California y propietario de la empresa americana International Motor Cars.
El objetivo de Brown era construir un vehículo estadounidense que compitiera con los GT europeos, como:
- El Aston Martin DB4.
- Y, el Ferrari cupés.
Es así, como Brown le encargó a Frank Reisner, el diseño del nuevo modelo, un deportivo de nombre Apollo GT.
El Apollo, el nuevo deportivo
Simultáneamente, se hace el trato y se inicia la construcción del Apollo:
- En primer lugar, este nuevo deportivo usaría como base motriz el V8 de Buick.
- Por otra parte, el diseño de la carrocería estuvo a cargo de Franco Scaglione y Ron Plescia.
- Además, desde su sede en Turín, Italia, Intermeccanica formó y recortó a mano los cuerpos de acero.
- Posteriormente, eran enviados por mar a Oakland, California, donde se instala el tren de transmisión.
- Por otra parte, el automóvil terminado, era vendido por Brown’s International Motorcars of Oakland.
- El Apollo tuvo una excelente recepción y, además fue adquirido por famoso.
- No obstante, los usuarios aseguraron que la velocidad máxima era de 150 mph (240 km / h).
Se para la producción por falta de financiamiento
En 1964 debido a la falta de financiamiento, se detuvo la producción del Apollo.
- Pese a esta situación, International Motor Cars vendió 42 automóviles, incluido el prototipo.
- Mientras tanto, International Motor Cars firmó un contrato con Reisner.
- Reisner se mantuvo operativo, haciendo que Intermeccanica continuara suministrando unidades de carrocería y chasis a Fred Ricketts.
- Ricketts como propietario de Vanguard Industries, vende el Apollo como Vetta Ventura.
- En todo caso, la intención de Vanguard, era darle tiempo a IMC para buscar nuevo financiamiento y mantener viva a Intermeccanica.
- No obstante, Vanguard solo fabricó 11 autos.
Apollo y un tercer intento de producción
Si bien es cierto, que se quiso reflotar en varias oportunidades el deportivo Apollo, solo se lograron fabricar muy pocos en cada intento.
Es así como, uno de los interesados fue Roberto Stevens, quien a través de su compañía Apollo International de Pasadena, California solo logró completar 14 autos, y el encargado de la compañía Otto Becker terminó otros seis.
Por otra parte, se cuenta que, fue necesario utilizar un par de Apollo 3500 GT, para lograr representar el auto de carreras Thorndyke Special.
Posteriormente, Reisner desarrolló y produjo los siguientes automóviles:
- Griffith.
- Murena GT.
- También, el Italia by Intermeccanica.
- Veltro 1500.
- Phoenix.
- Y, el Omega, entre otros.