Bristol Cars es un fabricante artesanal de automóviles de lujo, con base en Filton, en los alrededores de la ciudad británica de Bristol.
La historia de Bristol Cars comenzó hacia 1945, al finalizar la segunda guerra mundial.
Cuando la empresa Bristol Aeroplane Company creó una división para la fabricación de autos.
Asimismo comenzó a trabajar con el fabricante de autos AFN Ltd, ambos tenían la intención de implantar una joint venture en fabricación automotriz.
Por otra parte, Bristol Aeroplane Company adquiere el paquete de acciones de AFN. H.J. y D.A.
H.J. Aldington obtuvo algunos implementos de la fábrica de BMW, declarados como reparaciones de guerra, entre estos tenemos:
- planos de vehículos
- y varios motores en desarrollo
El ingeniero Fritz Fiedler quien antes de la guerra fungía de jefe de BMW pasó a trabajar para AFN, y, de esta forma continuó el desarrollo del motor BMW 328.
Bristol Cars LTd., fabrica su primer auto, el 400
Posteriormente durante el año 1947, la directiva devuelve el control de AFN a la familia Aldington.
E inicia sus trabajos con su compañía Bristol Cars Ltd, la que había registrado con anterioridad.
Es así, como ese mismo año produce su primer modelo, el Bristol 400, el que contaba con las siguientes características:
- Su carrocería semejante a la del BMW 327.
- Además, su motor y suspensión los mismos diseños de los modelos BMW 328 y BMW 326.
- E, Inclusive, mantuvo intacta la parrilla de doble riñón de BMW.
Un poco más sobre los motores de la marca
Para el año 1961 nace el Bristol 407, el cual cuenta con la particularidad de ser el primer Bristol en poseer en su interior un motor Chrysler V8.
De acuerdo con la Bristol Cars LTd, los motores Chrysler V8, son los más adecuados para sus vehículos.
Por consiguiente, desde 1961, a la fecha, todos los vehículos están equipados con los motores Chrysler.
La calidad de los Bristol un vehículo hecho a mano para la vida diaria
Es importante destacar, que los vehículos de la empresa todavía se hacen a mano.
- Motivo por el cual, requieren de mucho más tiempo de trabajo que otros vehículos.
- Además, producen sus propias piezas de recambio.
- Asimismo, vuelven a producir repuestos a mano, si el mercado lo necesita.
- También, la compañía suministra mejoras a sus vehículos vendidos, entre estas, los nuevos motores.
Si bien es cierto, que son considerados agradables y discretos, nunca han sido fabricados en grandes cantidades.
- De acuerdo a la declaración de producción, del año 1982, solo se fabricaron un total de 104 unidades durante ese año.
- La marca basa la fabricación de sus vehículos en la tradición y la practicidad.
- De hecho, la compañía vende sus productos como un efectivo medio de transporte para la vida diaria.
Una empresa británica que produce automóviles de lujo y única en su estilo
- No cabe duda que el estilo de la marca es único, y lo podemos palmar porque:
- La Bristol Cars no tiene concesionarios ni distribuidores.
- La empresa trata directamente con sus clientes.
- Cuentan además con una sala de exposición en Kensington, Londres.
- Los automóviles fabricados por Bristol son considerados por la misma empresa como agradablemente discretos.
- Es una marca tan exclusividad, que llega solo a cierto tipo de compradores.
Bristol Motors LTd., en la actualidad
A partir de los años 60 y hasta inicios de los 70, el que fuera piloto de carreras, Tony Crook, conjuntamente con Sir George White adquirieron Bristol Cars.
Sin embargo, en el año 1973, Sir George vendió su paquete de acciones a Tony Crook.
Para el año 1997, Toby Silverton adquiere parte de la compañía.
Y, para el año 2001, Crook vende el total de la empresa a Silverton.
La marca experimenta la mayor capacidad para la fabricación de sus automóviles
En este sentido, esta nueva visión de desarrollo se observa con el nuevo Bristol Fighter.
Es decir, algunos Bristol fueron construidos como chasis, y después fueron carrozados por:
- Empresas especialistas como Zagato, con materiales ligeros.
- De líneas personalizadas de mano de Arnolt.
La marca se declaró en bancarrota en 2021.
Así que, tras su liquidación fue adquirida por el ingeniero Jason Wharton.
Wharton la adquiere con la intención de:
- Sacar el Bristol 411, bajo la modalidad de FIA Continuation Series.
- Y, también tiene entre sus planes el rediseñar y reanudar la producción del Bristol Fighter.