General Motors Company, fue fundada por Durant, el 16 de septiembre de 1908, en Nueva Jersey, un holding con 3.000 dólares de capital.
- El 28 de septiembre el capital se aumentó a 12,5 millones de dólares y, al día siguiente, la General Motors adquiría:
- Buick Motor Company.
- Además, la Stewart Company.
- Por otra parte, a Oldsmobile, el 12 de diciembre de 1908.
- De la misma manera, en ese mismo año, W. M. Eaton, hombre de negocios influyente, fue elegido presidente.
- Luego, Durant se encargó de la vicepresidencia, hasta el 16 de noviembre de 1915.
- Así mismo, el 20 de enero de 1909 se autorizó la adquisición de la empresa Oakland Motor Company, de Lensing.
- La última, en ser adquirida fue Cadillac.
General Motors una desconfianza financiera
Hacia finales de 1910, la General Motors, en una rápida marcha ascendente:
- Por una parte, había agrupado 30 sociedades diferentes.
- Tenía intereses en numerosas empresas de mediana envergadura.
- Y, por otra parte, obtuvo unos beneficios netos de más de 19 millones de dólares.
- De este modo, reinvirtió más de 18 millones en un vasto programa de expansión.
Sin embargo, Durant necesitaba 12 millones de dólares y los encontró en Nueva York y en Boston, con la condición de que:
- Primero, debía cambiar los altos cargos directivos de la empresa.
- Segundo, organizaron la General Motors.
- Tercero, colocaron hombres de su confianza en la dirección de la empresa.
- Cuarto, Durant conservó la vicepresidencia.
- Y quinto, asumió la presidencia del comité financiero.
Para presidir el Consejo de Administración fue elegido, primeramente:
- James Storrow, de Boston, y, luego Thomas Neal, de Detroit.
- Después, Charles Nash asumió la presidencia de la Buick y de la General Motors.
- Y, La política de los financistas consistió en:
- Reforzar la posición de las empresas.
- No se gestionó la compra de la Ford.
- La producción automovilística se concentró en 4 marcas:
- Buick.
- Cadillac.
- Oakland.
- Oldsmobile.
General motors y Durant mantiene su política expansionista
Durant propuso a la General Motors en 1915 la adquisición de la firma Chevrolet, pero no lo aceptaron. Sin embargo, demostró que poseía la mayoría accionaría y:
- Volvió a dirigirla durante 5 años.
- Y, aumentó los bienes patrimoniales del grupo.
- Luego, colocó a Pierre S. Du Pont en la Presidencia del Consejo de Administración.
- Entonces, Nash quedó como presidente de la sociedad.
- Y, a partir de 1916 la empresa se llama General Motors Corporation.
- Posteriormente, en agosto del año 1917, adquirió General Motors Company, de Nueva Jersey.
- La Buick entró al grupo y Walter P. Chrysler su presidente.
- En 1918 luego de finalizada la guerra, adquiere la Chevrolet.
- Y la Fisher Body en 1919 especializada en la construcción de carrocerías.
General Motors y una nueva crisis financiera que produce nuevos cambios
Sin embargo, el 11 de noviembre de 1919, las acciones de la General Motors bajaron 38 puntos, pero, Durant las compró todas.
Por otra parte en 1920, la producción de la Chevrolet descendió bruscamente.
No obstante, esta vez los bancos confiaban en Pierre Du Pont, aprobando el crédito con nuevas condiciones
- Pierre Du Pont como Presidente.
- Alfred P. Sloan como vicepresidente.
- Y Durant desapareció de la escena de la General Motors.
- Fue rechazada la propuesta vender la Chevrolet.
- En 1921 se compró la Opel.
General Motors y su programa expansionista
De la misma forma, en 1925, adquirió el paquete total de la Vauxhall.
Para el año 1929, la empresa tenía 19 ensambladoras fuera de EE.UU.
Asimismo, entre los años 1940 a 1945 la General Motors, produjo para el Gobierno de EE.UU:
- Motores de aviación.
- Carros de combate.
- Y, vehículos acorazados.
Además, el 23 de noviembre de 1954, se celebró el automóvil número 50 millones, un Chevrolet.
GMC Suburban Pickup
Más tarde, nace la GMC Suburban Pickup en 1956, presenta:
- Laterales elegantes.
- Luces traseras únicas.
- Y, también, un parabrisas panorámico.
- Al igual que, un guardabarros de fibra de vidrio.
- Una caja de carga de acero con un baúl oculto para la llanta de repuesto.
- Una cabina de luxe.
- Además, los parachoques y parrilla cromados.
- Los neumáticos WSW.
- Y, un motor V8 de 316.6 pulgadas cúbicas.
- 180 caballos de potencia.
- Así como también, Transmisión Hydra-matic de 4 velocidades.
Chevrolet la línea básica del gigante
Durante los años 1955, 1956 y 1957 marcaron historia los Chevrolet con los:
- Impala SS.
- Corvair Monza.
- Corsa.
- Y, Bel Air.
No obstante los más deseados, la célebre Tri-Chevy de la era del Rock and roll. En sus formatos
- Clásico.
- Custom.
- Y, Dragster.
A finales de los años 60 General Motors lanza:
- Chevrolet Camaro.
- Pontiac Firebird.
General Motors 11 marcas por el mundo
Por otra parte, en el año 2000 la GMC estaba constituida por:
- Siete marcas en Estados Unidos
- Oldsmobile.
- Buick.
- Cadillac.
- Chevrolet.
- Pontiac.
- Saturn.
- Hummer,
- Tres marcas en Europa
- Vauxhall.
- Opel.
- Saab.
- Una marca en Australia
- Holden,
- Además de la división de camiones GMC.
- Y socios de la talla de:
- Fiat Auto
- Las japonesas Subaru y Suzuki.
2009 nueva quiebra del gigante General Motors
Cabe destacar que General motors sufrió una crisis financiera, en el año 2009.
De esta manera, el 1 de junio de 2009, GM acudió a un tribunal de Nueva York para declarar:
- La mayor quiebra industrial de la historia del país
- Era imposible reestructurar su masiva deuda.
- Además, cesarían miles de empleos directos e indirectos.
Ayudas y condiciones establecidas
No obstante, el 31 de mayo de 2009, el Gobierno estadounidense proporcionaría 50.000 millones de dólares a cambio del:
- 60 % de acciones.
Además, el Ejecutivo canadiense inyectaría 9.500 millones de dólares a cambio del
- 12,5 % de acciones.
Firmado el acuerdo se diseñó la reestructuración. Se mantenían:
- Por una parte, los activos deficitarios en la llamada «Vieja GM», fueron las marcas:
- Saab.
- Saturn.
- Pontiac.
- Hummer.
- Por otra parte, los activos rentables que formaron la «Nueva GM«, están:
- Buick.
- Cadillac.
- Chevrolet.
- GMC.
- Opel/Vauxhall.
- GM Daewoo.
