Hindustan Motors Limited, es un fabricante de coches de la India.
Hindustan Motors pionera en la construcción de automóviles en la India.
La Hindustan Motors es pionera en la construcción de automóviles en la India.
- Es importante destacar, que Hindustan fue creada un año antes de la independencia de India.
- Por otra parte, Hindustan Motors Limited (HM), fue fundada por los hermanos Birla en 1942.
- No obstante, los hermanos Birla tuvieron la idea de construir autos basados en modelos de la época.
De acuerdo a lo antes descrito, los Birla iniciaron sus operaciones en una planta en Port Okha cerca de Gujarat, India. Por consiguiente:
- Fue en Port Okha, donde los hermanos Birla fabricaron el primer modelo: El Hindustan Ten.
- También, allí construyeron su segundo automóvil, el Hindustan.
- Por otra parte, el Hindustan, fue creado basándose en los modelos Morris: el Oxford y el Minor.
- Finalmente, estos modelos fueron conocidos como Hindustan baby.
En todo caso, es de destacar, que durante años, Hindustan Motors, se dedicó a la fabricación de todo tipo de vehículos, entre ellos:
- Por una parte, se dedicaron a la fabricación de vehículos para pasajeros.
- Posteriormente, fabricaron camiones.
- Al mismo tiempo, crearon coches para variados usos.
Hindustan crea el Ambassador, el rey de las carreteras
Para hablar de Hindustan Motors, debemos referirnos al Ambassador.
Llamado también, el rey de las carreteras, el Ambassador, tiene las siguientes particularidades:
- En primer lugar, podemos afirmar, que su diseño está basado en el modelo Morris Oxford serie III.
- Y, fue fabricado por primera vez por Morris Motors Limited en el Reino Unido entre 1956 a 1959.
- El Ambassador fue llamado por los indios como el rey de las carreteras indias.
Con respecto a sus características, citaremos las siguientes:
- El Ambassador tenía faros profundos.
- Presentaba igualmente, pequeñas aletas en el alerón trasero.
- También, su tablero y volante fueron completamente re-diseñados.
- Y, tenía un motor a gasolina de válvulas laterales de 1476 cc.
Para 1959, el motor de válvulas laterales fue reemplazado por:
- Un motor de gasolina BMC serie B de 1489 cc.
- Y, 55 bhp con válvulas en cabeza.
El Ambassador o Mark II nació de la mano de Hindustan
Corre el año 1962, el Hindustan se preparaba para recibir el Ambassador, llamado también Mark II.
Es así como, luego de introducir diversas mejoras al coche, sale a la luz el nuevo Mark II.
En este sentido:
- En primer lugar, le modificaron el tablero de instrumentos, con madera contrachapada.
- Por otra parte, le instalaron la luz intermitente y de freno.
- El tope alto del parachoques fue re diseñado con metal cromado para adaptarse a los tiempos.
- En todo caso, el Mark II se vendió hasta el año 1975.
Hindustan Motors moderniza sus coches Ambassador.
- No cabe duda, que a medida que pasan los años, Hindustan mejora sus modelos.
- En este sentido, la empresa Hindustan durante el año 1975, decide re-diseñar el Ambassador, Mark II.
- Lo que da origen al nuevo modelo Ambassador Mark 3.
Este modelo renovado cuenta con:
- Nueva parrilla delantera.
- Diseñada con rayas horizontales que le daban modernidad.
- Y, cuenta con un tablero con 3 instrumentos estándar montados en una malla empotrada negra.
Asimismo, en 1978, nació el Mark 3, en dos versiones:
- La Standard.
- Y, el Deluxe.
Hindustan Motors crea el Mark 4
Luego del éxito del Mack III, la directiva de Hindustan decide crear un nuevo modelo Mack.
- Sin embargo, ese nuevo modelo debía contar con características distintas.
- Con una perspectiva novedosa, en el año de 1979, nace el Mark 4.
Este modelo presenta las siguientes características:
- En primer lugar, Hindustan creó el primer automóvil diésel de la India.
- Sin embargo, El Mark 4, solo era usa taxi o para uso del gobierno.
- En 1980, Mientras India se abría a la libertad económica, nacía el modelo Mark 4.
- No cabe duda, que a pesar de ser un modelo con apariencia vieja, siguió siendo el principal automóvil familiar.
Nace el Ambassador Nova
Luego de la gran acogida que tuvo el Mack 4, en los 80 la empresa busca diseñar el nuevo modelo.
Sin embargo, Hindustan decide fabricar automóviles que cumplan las dos condiciones: motores Diesel y motor de gasolina.
Es así como en 1990, la empresa lanza al mercado El Ambassador Nova, un modelo en dos versiones:
- Por una parte, la Deluxe con motor de gasolina de 55 bhp.
- Y, por otra parte, la Diesel DX con motor diesel de 37 bhp.
El Ambassador Nova tenía entre sus características más sobresalientes:
- Mejor sistema de frenos.
- Un nuevo Sistema eléctrico.
- Además, una sola guantera.
- Y, una nueva parrilla.
El Ambassador clásico no produjo el efecto deseado
El nuevo vehículo diseñado y fabricado por Hindustan, vio la luz en el año 1998.
Este nuevo auto, se distinguió por:
- Este modelo tenía un motor Isuzu de cuatro en línea de 1817 cc.
- Una caja de cambios manual de cinco velocidades.
- Los cinturones de seguridad estándar.
El Ambassador Grand
Hay que tener en cuenta, que el Ambassador Grand fue el sucesor del Ambassador Clásico.
El Ambassador Grand se lanzó al mercado indio en el año 2003.
No obstante, salió al mercado, luego de haberse realizado algunos cambios. En este sentido:
- Por una parte, pintaron alrededor de los parachoques.
- En segundo lugar, instalaron asientos de tela.
- Además, colocaron una palanca de cambios remota.
- E, instalaron molduras en techo y puertas.
El Avigo una estrategia de marketing
Este coche fue la versión más radical del Ambassador, Por ello:
- Fue una estrategia de marketing.
- Se lanzó en el verano de 2004.
- Y, su precio, era más alto que los modelos existentes.
El exterior del Avigo fue diseñado por Manvindra Singh, por lo que:
- El Avigo tenía por una parte, un interior con líneas clásicas.
- En segundo lugar, la consola tenía un tema retro clásico.
- Por otro lado, tenía un sistema de audio Kenwood 6CD.
- Y, además contaba con un novedoso sistema de aire acondicionado.
El Embajador Encore, un auto pensado para la ciudad
Hindustan diseña este modelo pensando en la movilidad en las grandes ciudades indias.
Sin lugar a dudas, Hindustan Motors busca igualar los estándares BS IV de las ciudades metropolitanas, con el diesel de 1.5 litros.
El Embajador Encore, fue lanzado en 2013, y, tiene las siguientes características:
- En primer lugar, esta versión fue desarrollada con la ayuda de Magna Steyr de Austria.
- Sin embargo, el nuevo modelo guarda cierto parecido con el Ambassador Grand.
- Por otra parte, tiene las mismas dimensiones generales que el BS III Ambassadors.
- Y, la potencia que produce es de 48 PS (35 kW).
- Por último, cuenta con un volante de dos radios.
En 2013, los autos con volante a la izquierda, se fabricaban en pequeñas cantidades.
Generalmente, los vehículos con el volante a la izquierda se exportan a Nigeria.