La historia de la Elfin Sports Cars Pty Ltd, tiene sus comienzos cuando Garrie Cooper un exitoso piloto australiano la funda en 1957, con el nombre de Elfin Sports Cars.
Por consiguiente, La Elfin Sport Cars, es una empresa australiana, fabricante de automóviles deportivos y de carreras de motor desde 1959.
Así mismo, en la actualidad, la Elfin Sports Cars es propiedad del ex piloto de carreras británico Tom Walkinshaw, a través de su empresa Walkinshaw Performance, que a su vez es propietario de Holden Special Vehicles .
Anteriormente fue propiedad de hombres de negocios y entusiastas de las carreras históricas Bill Hemming y Nick Kovatch su director técnico, quienes lo compraron en 1998.
Historia de La Elfin Sports Cars fabricante de automóviles deportivos más antiguo
Así como, uno de los más exitosos con 29 campeonatos y títulos de Grandes Premios.
Inicialmente, la fábrica original estaba ubicada en Conmurra Avenue, Edwardstown en los suburbios de Adelaide, Australia del Sur.
En la actualidad, la empresa está ubicada en Braeside, un suburbio de Melbourne, Australia.
Historia de La Elfin Sports Cars. Placa en la Avenida Conmurra un recuerdo
Una historia llena de vaivenes, desde su misma fundación hasta el presente:
La compañía fue fundada en Australia del Sur como Elfin Sports Cars en octubre de 1959.
Si bien es cierto, que la fundó Garrie Cooper campeón de carreras, un exitoso diseñador y constructor de autos Elfin de carreras y de carreras deportivas.
Por otra parte, Cooper murió el Día ANZAC, es decir, el día de la Fuerza Armada Australiana (25 de abril) en 1982, a la edad de 46 años.
Ese mismo año. Su padre Cliff Cooper, concluye la producción pendiente, seis Fórmula Ve de nueva generación.
Aparte, diseña:
- Una nueva Fórmula Vee.
- El Crusader.
- Y un automóvil Fórmula Brabham.
Ese mismo año Cliff Cooper pone en venta la fábrica.
Historia de La Elfin sports cars, décadas de cambios, nuevos dueños
Por una parte, en 1983, la empresa la adquieren Don Elliott, el piloto de carreras Tony Edmondson y el mecánico John Porter.
Diez años más tarde, en 1993, pasa a manos de Murray Richards, quien adquirió Elfin y construyó una nueva generación de Elfin Clubman llamada Type 3.
Sin embargo, en 1998 su nuevo propietario son Bill Hemming y Nick Kovatch, quienes trasladaron el negocio a Melbourne, Victoria.
El siglo XXI y la Elfin Sports Cars, ahora Elfin Sports Cars Pty Ltd.
Corre el año 2004 y la Elfin Sports Cars, en cooperación con GM Holden, llevan el MS8 Streamliner al Salón Internacional del Automóvil de Melbourne.
Por otra parte, con una producción limitada de dos versiones del MS8 el negocio fue vendido a Tom Walkinshaw (de HSV / Walkinshaw Performance).
Entonces, en diciembre de 2006, la producción fue limitada, y se vendieron en toda Australia a través de distribuidores seleccionados de HSV.
Durante el año 2010, la propiedad de Elfin sigue siendo de Tom Walkinshaw, sin embargo, desde 2012 no se han fabricado más coche.
Es importante destacar, que en Melbourne se creó un centro de patrimonio dedicado a los coches deportivos Elfin, donde tienen en exhibición alrededor de 12 vehículos.
Carreras donde ha participado la Elfin Sports Cars
Los pilotos Elfin han ganado 29 campeonatos y títulos importantes, incluidos
- Dos campeonatos australianos de pilotos ( 1973 , 1975 ).
- Cuatro campeonatos australianos de autos deportivos ( 1970 , 1973 , 1974 , 1975).
- Tres Australian Tourist Trophies (1966, 1976, 1978).
- Cuatro Serie australiana de Fórmula Ford (1970, 1971, 1974, 1982).
Además, los coches de Elfin también ganaron
- El Gran Premio de Singapur (1968).
- El Gran Premio de Malasia (1968, 1969, 1972).
- Y el Gran Premio de Nueva Zelanda (1973, 1974).
Por otra parte, los pilotos de autos Elfin incluyeron:
- Al campeón mundial de Fórmula Uno de 1976, James Hunt.
- Al piloto francés de F1, Didier Pironi.
Otros los pilotos australianos de F1
- Vern Schuppan..
- Larry Perkins.
- John Bowe.
- Frank Matich.
- John McCormack.
- Bob Jane.
- Allan Grice.
- Peter Manton.
- Mark Mclaughlin.
Modelos de la Elfin Sports Cars
En 2006, Elfin comenzó a producir dos autos deportivos con motor V8:
- El MS8 Streamliner.
- El MS8 Clubman.
Luego, en 2008, Elfin presentó lo que podría denominarse un modelo de nivel de entrada, el T5 Clubman turboalimentado de cuatro cilindros.
Asimismo, los motores de los autos MS8 eran esencialmente V8 Gen III de 5.7 litros de producción estándar, tal como se suministraron a GM Holden para sus vehículos Commodore de la serie VZ.
Con respecto al T5 Clubman, los motores derivados de Pontiac fueron suministrados por GM Powertrain (EE. UU.).
Por otra parte, los autos MS8 tienen una potencia significativa (alrededor de 255 kW) para su tamaño y peso, pero son famosos por su manejo «enérgico».
Además, algunos medios consideraron que los vehículos MS8 eran algo decepcionantes, considerando la historia del automovilismo de Elfin.
Por último, es importante destacar, que la producción de vehículos Elfin esto oficialmente en pausa desde marzo de 2012.
Producción de Vehículos en la era Garrie Cooper
La empresa original produjo 248 coches de carreras y deportivos en 27 modelos diferentes durante un período de 25 años.
Producción de Vehículos, en años posteriores a Garrie Cooper Entre 1984 y 2007, se fabricaron 29 coches de carrera y 70 vehículos deportivos.