En la historia del Hurtan, podemos conocer, que se trata de una pequeña empresa de Granada, España, fundada en 1992 por Juan Ignacio Hurtado, un enamorado de los coches.
Por los años 80, Hurtado ya había modificado sus propios vehículos.
Es posible afirmar, que, para Juan Hurtado, los vehículos clásicos lo han llevado a crear algunas obras realmente interesantes.
Historia del Hurtan verdaderos artesanos
La marca nace a raíz de la afición de Juan Ignacio Hurtado por los coches clásicos.
Juan Hurtado es carrocero de profesión, trabajó:
- En proyectos como el desarrollo del SEAT 800 (el 600 de cuatro puertas).
- Más tarde, en diferentes talleres de Granada.
Sin embargo, su idea siempre fue construir su propio vehículo.
- En sus ratos libres trabajaba su propio vehículo, desarrollándolo poco a poco.
- Un buen día, ya listo, lo llevan a una feria donde vieron el potencial que tenían.
- Desde ese momento empezaron a fabricar muy seriamente.
- Tanto así que llevan hechos más de 500 ejemplares, los que pueden verse circulando por carreteras francesas, italianas, checas y hasta en República Dominicana.
Historia del Hurtan Hechos a mano una costumbre artesanal
Es importante destacar, que el valor de estos vehículos en el sentido patrimonial, reside en:
- Su proceso de construcción, totalmente artesanal.
- Que da nacimiento a modelos clásicos con tecnología actual.
- Son absolutamente personalizados.
- El proyecto es totalmente artesanal, desde que recibimos al cliente.
- Se tratan de conocer sus gustos.
Por otra parte, se cuidan mucho los materiales:
- La tapicería.
- La pintura.
Historia del Hurtan Coche a la carta. Sus clientes
Los clientes de Hurtan, suelen ser compradores que quieren algo distinto:
- Les gustan los coches clásicos.
- No quieren complicarse con el mantenimiento que suponen ese tipo de coches.
- Lo quieren para su negocio, para bodas, eventos especiales.
- Los quieren personalizados.
La línea clásica una protagonista en cada obra
Y es que las líneas clásicas son protagonistas en todos sus modelos.
El primer coche, el Hurtan T2, es un roadster claramente inspirado en los Morgan y en los roadster británicos en busca de la elegancia y la deportividad más auténtica.
Una de las particularidades de los Hurtan es que bajo su carrocería encontramos tecnología moderna y actual. El T2 fue el embrión de Hurtan y la primera base para fomentar su éxito.
No obstante, fue con el Hurtan Albaycin cuando realmente la marca dio un golpe sobre la mesa: la fórmula era la misma, un descapotable biplaza con mucho sabor clásico con la tecnología camuflada bajo su apariencia clásica.
Más adelante llegaron Grand Albaycin. Sin duda, es el deportivo más importante de la marca y sin duda el más atractivo.
Modelos y protagonismo
En la actualidad el protagonista de su gama es el Hurtan Author, un coche de cuatro plazas basado en el Chrysler PT Cruiser Cabrio, con curvas muy voluptuosas y llamativas.
El Hurtan Author
Bajo la elegante carrocería clásica del Hurtan Author, se esconde la plataforma de un Chrysler PT Cruiser ya matriculado.
Sin embargo, se escoge el PT Cruiser por las formas clásicas que tiene la carrocería.
La gama del Author, un descapotable de cuatro plazas, queda compuesta por:
- Dos opciones mecánicas.
- El motor 2.4 de gasolina ofrece dos escalones de potencia: 143 CV, en el caso de la variante atmosférica, y 223 CV, si hablamos de la turboalimentada.
- La velocidad máxima está cifrada en 221 km/h.
- Mientras que el consumo oscila entre 8,4 y 8,8 litros cada 100 kilómetros.
En el caso de la variante menos potente, se ofrece
- Una caja de cambios automática.
- Pintura metalizada.
- Tapicería de piel.
- Llantas de aleación.
- Portamaletas.
Este clásico moderno, no prescinde de elementos como:
- La dirección asistida.
- La capota de lona.
- Los elevalunas (ambos de accionamiento eléctrico).
- El aire acondicionado.
- Los airbags, el ABS y el ESP
- El equipo de sonido.
- Los asientos calefactados.
Respecto al origen de los PT Cruiser, estos coches son de segunda mano y provienen del mercado nacional, pero también de Alemania o Países Bajos.
Foodtruck
Hurtan también ha entrado en el segmento de las furgonetas con La Route 44, que es una furgoneta de tipo foodtruck:
- Usa la carrocería de un Fiat Ducato, totalmente nueva.
- Tiene el mismo propulsor 2.3 Multijet, acorde a la normativa Euro 6, con tres niveles de potencia: 130, 150 y 180 CV.
- Una caja de cambios manual de seis relaciones.
- Con una capacidad de carga de 3.500 kilos.
Nuevos proyectos más interesantes, por una parte
La re-edición del Hurtan T2, el primer coche de la marca: se trata de un roadster con una clara línea vintage y con la clara vocación de volver a ofrecer un coche atractivo y espectacular, con el que entrar en el mercado de los deportivos.
Este nuevo deportivo montará un motor Ford de 220 CV y se espera que tenga un peso muy contenido, con lo que la diversión parece asegurada.
Sin duda, este futuro Hurtan T2 parece destinado a devolver a la marca a sus días de gloria.
El Velantur es algo realmente curioso. Se trata de:
- Un compacto 100% eléctrico.
- Con línea vintage.
- Una autonomía de 400 km.
Se hizo conjuntamente entre las firmas Jofemar y Hurtan y 18 meses de desarrollo,
En la actualidad ya se trabaja para la industrialización y el lanzamiento de un modelo que se podría considerar como único en el mundo.
El Hurtan Albaycin utiliza el chasis de un Renault Clio del año 2001 y monta motores de cuatro cilindros de entre 60 a 172 CV. Con un peso de solo 900 kg, era capaz de rozar los 200 km/h con un consumo medio de 7,2 litros. Su precio también era bastante asequible, desde 27.100 euros.