Historia Lamborghini

La historia Lamborghini nace al ser el fabricante que originalmente construía tractores.

El creador y fundador de la marca, Ferruccio Lamborghini (1916-1993).

Pasaron los años y terminó la Segunda Guerra Mundial, por lo que Ferruccio Lamborghini, que había servido en un destacamento de transporte para el Ejército Italiano, comenzó a comprar sobrantes de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola.

Frente a esa situación, y al éxito obtenido, en 1960, Lamborghini creó su nuevo negocio de fabricación de tractores.

Este negocio lo convirtió en el tercer fabricante industrial Italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de tractores.

En este sentido, luego de obtener grandes ganancias, Ferruccio decidió llevar una vida espléndida.

Para ello, compró algunas propiedades, y sobre todo, muchos coches deportivos como Mercedes, Lancia, Maserati y Ferrari.

Lomborghini, luego de una discusión con el dueño de la Ferrari, decidió fabricar automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante.

El lamborghini, una nueva marca, un nuevo automóvil

El primer automóvil Lamborghini fue el Lamborghini 350 GT.
Luego llegó el Lamborghini 400 GT.
Y, el que sería conocido como el primer súper auto, el Miura, presentado en el Gran Premio de Mónaco.
Este vehículo fue diseñado por Marcello Gandini para la casa Bertone.
Luego, llegaron variantes SV, J, y la XQ de carreras.

Paralelamente en 1972, se iba realizando el modelo menos potente y menos accesible el Urraco con motor V8.

Para 1990, apareció el Lamborghini Diablo motor V12, el más veloz del mundo, superando los 320 km/h.

De este se realizaron algunas versiones:

El VT en 1993.
El SE30, en 1994.
Y, el SV o Super Veloce 1996.

Sin embargo, a pesar de el éxito de sus vehículos, Lamborghini no podía mejorar económicamente.

Esto llevó a Lamborghini a estar casi en quiebra, por lo que tomó la decisión de unirse en 1998, al grupo alemán Volkswagen.

Finalmente nace el Murciélago en 2003

A principios de 2003, hubo un acuerdo con el equipo alemán Reiter Engineering para introducir el primer Lamborghini estrictamente de competición en carreras de la FIA GT.

Frente a este reto, el fabricante debió remodelar el Murciélago bajo las estrictas normas GT. De esta manera, nació el Murciélago R-GT.

Posteriormente, se fabricó el Gallardo GTR.

Se puede decir, que ambos modelos fueron un éxito moderado.

En todo caso, estos vehículos deportivo son de gran importancia, por cuanto han permitido el desarrollo de proyectos.

Historia Lamborghini arriba a los 40 años llenos de éxitos

Este año 2003 ha sido muy significativo, por una parte la Lamborghini llegó a su aniversario número 40 y por otra parte, aumentaron las ventas.

Hay que tener en cuenta además, que entre 2004 a 2008 se crearon los modelos:

El Murciélago Roadstery.
El Gallardo Spyder.
También, el LP 640.
Además, de la edición limitada Reventón.
El Gallardo Superleggera en 2007.
Y, en 2008 fue lanzado el Lamborghini Estoque.

Historia Lamborghini Desde 2009 a la actualidad nueva década modelos más avanzados

No cabe duda, que la Lamborghini ha sido una fábrica de autos exitosa, veamos algunos de los vehículos construidos. Mencionemos por ejemplo:

Lamborghini crea los prototipos: Estoque

2009 Murciélago LP670-4 SV.
Gallardo LP560-4 el coupé y spyder.
Además, el Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni, una edición limitada de 250 unidades en honor de Valentino Balboni.
Para el año 2010 se generaron el Reventón Roadster.
También, el Gallardo LP570-4 Superleggera.
Además del Gallardo LP570-4 Super Trofeo Blancpain.
El Gallardo LP570-4 Spyder Performante.
Y, por último el Gallardo Bicolore.