Renault inicia en 1898 en una cabaña a las afueras de París.
La Renault nace en Billancourt en el taller de Louis Renault, donde se crea la Sociedad Renault Frères en 1898.
Ya, para 1899, fabrican 71 vehículos del modelo Voiturette Tipo A.
Además, Louis Renault tenía varias inclinaciones, por ejemplo:
- Una era la innovación tecnológica.
- La otra, estaba representada en las fábricas.
- Y la más entusiasta, las competencias de auto.
En este sentido, en 1899, consiguen la victoria en tres carreras con su auto Voiturette Tipo A.
Sin embargo, en 1903, la familia sufre el fallecimiento de Marcel Renault, en un fatal accidente durante la carrera París-Madrid.
Esto originó que Louis retira todos los coches de la competición.
En todo caso, en 1905, la empresa recibe su primer pedido de taxis, lo que genera la producción en serie de 250 vehículos.
Nueva década marcada por la división del trabajo y la Primera Guerra Mundial
En el año 1913 Louis aplica en sus fábricas las teorías de Fayol, relacionadas con la división del trabajo, sus resultados no se dejaron esperar:
- Hubo un incremento en la productividad.
- Se asumieron responsabilidades.
- Además, se superó la producción a 10.000 unidades.
Por otra parte, llega la Primera Guerra mundial que los obliga entrar en el conflicto, con:
- Camiones.
- Camillas.
- Ambulancias.
- Obuses.
- Aviones
- Y, carros de combate FT17.
Finalizada la guerra:
- Por otra parte, Louis Renault se convirtió en el primer industrial privado de Francia en 1919.
- Del mismo modo, se proyectó la creación de un complejo social en Le Mans, que incluía:
- Viviendas.
- Lavaderos.
- Escuelas.
- Consultorio.
- Piscina.
- Gimnasio.
- E incluso hotel.
- Por otra parte, se crea la Escuela de Aprendices de las factorías de Renault.
La Societé des Usines Renault, Sociedad Anónima
El año 1922, marca el éxito.
- Se convierte en sociedad anónima.
- Louis Renault agrupa el 82% de las acciones.
No obstante, estaba retirada de las competencias, bate varios récords de velocidad superando en algunos casos los 170 km/h.
Una década movida, desde 1930 hasta 1940, nuevas sociedades
Corren los años los 30 del siglo XX y la Renault inicia la fabricación de vehículos de uso público, así nacen:
- Los autobuses.
- También camiones.
- Y, incluso fabrican ferrocarriles.
- Además, nacen, el Primaquatre y el Vivaquatre, modelos económicos.
Fue entonces, cuando en 1940 estalló la guerra y todo cambió.
- Las autoridades alemanas incautaron las fábricas de la marca francesa.
1941 – 1950 La nacionalización de Renault
La Renault sufre el revés de la guerra.
- Acepta las condiciones de los alemanes para devolverles las fábricas.
- Además, fabrica vehículos para los alemanes.
- Por otra parte, la planta de Billancourt es bombardeada por los aliados, en 1942.
- Y, Pese a esto, 1943 comienza los trabajos de diseño de un pequeño vehículo con motor trasero, el 4CV.
En 1944, Louis se ve obligado a rendir cuentas ante la justicia francesa.
- Por lo que, é y Renè de Peyrecave, fueron arrestados por colaborar con el enemigo.
- Tristemente, fallece en prisión Louis Renault.
Luego en 1945, la marca es nacionalizada por el estado francés y, pasa a llamarse Régie National des Usines Renault.
Respecto al vehículo 4CV que estaba construyéndose en 1943, es presentado en El Salón de París de 1946.
Es importante destacar, que este coche gana el Rally de Montecarlo tres años más tarde.
Al final de la década nace el auto Frégate 1950, este se caracteriza por tener mayor tamaño.
Nuevas fábricas, nuevos horizontes, Renault se expande
Por otra parte, sufre reorganizaciones, construye e inaugura sucursales, por ejemplo las ensambladoras en:
- En España.
- Otra en Japón.
- Y, una en Sudáfrica.
Así mismo, en 1956 llega el Dauphine.
Posteriormente, la Renault exporta a Estados Unidos 34.067 unidades de Dauphine y 4CV.
Renault mantiene una línea de crecimiento durante la década 1961 y la década de los 70
Esta década se caracteriza por la planificación y exportación como ejes de desarrollo. En este sentido:
- Nacen los modelos R3 y el R4 en 1961.
- Renault inaugura su nueva sede en los Campos Elíseos.
- Además abre plantas en Madagascar en el año 1962.
- También en 1963, en Portugal y Venezuela.
- Otras fábricas abren sus puertas en Francia-Sandouville, Canadá, Costa Rica, Túnez y Uruguay (1965).
- Asimismo, inaugura en 1968 empresas en Malasia, Rumanía, Singapur y Trinidad.
En suma entre el 68 y el 69, llegan:
- El R6.
- Luego, el R12.
- Y por último, sale de fábrica el vehículo un millón.
En 1972 nace el Renault 5.
La primera victoria en Fórmula 1 llega con el Gran Premio de Dijon.
A finales de los 70 Renault es el primer fabricante europeo que logra producir dos millones de coches.
Décadas de premios y aperturas desde los 80 a la actualidad
- La directiva de la Renault, en 1984 anuncia pérdidas de 12.500 millones de francos.
- Por otra parte, el plan de recuperación causa la pérdida de 5.000 empleos.
Mientras, mejoran su catálogo con:
- El R25.
- Además, el Súper-Cinco.
- Así como también, el lanzamiento del Clio dan paso a la década de los 90.
Renault sigue innovando y renovándose con Mégane, Laguna.
Los triunfos en Fórmula 1 refuerzan la notoriedad de la marca Renault.
El lanzamiento de Logan es la estrategia de conquista de los mercados emergentes.
En 2008, Renault prosigue con el lanzamiento del Nuevo Mégane.
En 2011, lanzan los primeros vehículos eléctricos accesibles para todos:
- Kangoo Z.E.
- Fluence Z.E.
- Twizy.
- Y zoe.
