La Thunder Power, empresa china fabricante de coches eléctricos.
Esta empresa desde su fundación, tiene su mirada puesta en el mercado europeo.
En este sentido, la compañía Thunder Power se fundó en el año 2011, con sede en Hong Kong.
Por otra parte, en 2017, terminaron la construcción de su planta de producción en Guangzhou.
También tienen plantas construidas en;
Cataluña, España.
Hangzhou, China.
Ganzhou, China.
El Thunder Power la llegada del coche eléctrico.
China es el mayor fabricante de coches del mundo y actualmente tiene más de 70 marcas de vehículos eléctricos.
China tiene al mayor productor de coches eléctricos en el mundo con BYD.
Es importante señalar, que la Thunder Power, es una compañía sumamente joven.
Por otra parte, está considerada entre los fabricantes de autos chinos, cuyo objetivo es el mercado de los coches eléctricos.
Sin embargo, a diferencia el resto de fabricantes chinos, Thunder P busca adentrarse primero en el mercado europeo, con la intención de:
- En primer lugar, ganar renombre en Europa.
- Por consiguiente, entrar a competir con fabricantes de autos en china.
Wellen Sham un innovador
Podemos afirmar, que Thunder Power nació en la mente del experto en tecnología Wellen Sham.
En este sentido, vale la pena señalar, que Sham es un emprendedor con más de 30 años en el negocio de la tecnología.
Razón por la cual, en el año 2005 invirtió en TJ Innova Engineering & Technology, la mayor empresa de diseño de automóviles de China.
Más adelante, en 2011, con la experiencia adquirida en la empresa TJ Innova Engineering & Technology, Sham funda Thunder Power su propia compañía automotriz.
Asimismo, el objetivo de Thunder Power es «crear un producto innovador en el mercado de los vehículos eléctricos».
Es así como, Thunder Power se instala en Hong Kong, y además, construye una fábrica en Ganzhou, China.
Por otra parte, Sham abre su primer centro de investigación, desarrollo e ingeniería, en Milán, donde contrata a:
- Peter Tutze como director técnico de proyectos, quien trabajó en el Bugatti Veyron.
- Francesco Mastrandrea como director de ingeniería, quien trabajó en el proyecto del Ferrari La Ferrari.
Diseño italiano, ingeniería europea
Durante el año 2015 Thunder Power se da a conocer en el Salón de Frankfurt, donde además presenta un nuevo concepto de vehículos, el Thunder Power Sedan, y, lo presenta como:
- Una berlina ejecutiva con diseño italiano e ingeniería europea.
- Un coche eléctrico de lujo.
Thunder Power Sedan
Lo interesante de este coche es su autonomía:
- 650 kilómetros bajo el ciclo de homologación NEDC.
- Paquete de baterías de 125 kWh.
- Un sistema de carga rápida para 300 kilómetros de autonomía en sólo 30 minutos.
- Tracción trasera con dos variantes:
- Una de 313 CV (230 kW).
- Otra de 435 CV (320 kW).
Por otra parte, uno de los focos de atención fue el diseño de los óvalos concentrados en el frente del auto, simbolizan el «espíritu Zen«.
El Thunder Power dio de qué hablar por:
- El diseño estuvo a cargo de la prestigiosa casa italiana Zagato.
- La carrocería fabricada por la alemana CSI.
- Y, la parte electrónica y el chasis. Bosch y Dallara.
Preparando proyectos:
Thunder Power tenía claro que si quería centrar sus ventas en Europa tenía que tener presencia en Europa. Por lo que:
- En el año 2017, se hizo el anuncio, que en 2018 construirían un centro de investigación y desarrollo en Barcelona, donde invertirían 80 millones de euros y la creación de 200 puestos de trabajo.
- Asimismo, prometieron la fábrica en Cataluña.
Sin embargo, no se tiene información respecto al desarrollo del proyecto.
A pesar de ello, se plantearon en Thunder Power, crear una fábrica en Charleroi, Bélgica, donde abrirán la sede europea de la compañía y su primer centro de producción fuera de China. Donde:
- Ocuparán una vieja fábrica de Caterpillar en Charleroi.
- Se encargarán de producir el Chloé, un coche eléctrico urbano que servirá de carta de presentación de la marca en Europa.
Thunder Power Chloé.
El Chloé busca ser el boom de los carros eléctricos, gracias a:
- Su autonomía de 300 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP.
- Una batería de 50 kWh y un precio de menos de 15.000 euros.
- Será fabricado en Europa antes que en China.
En este orden de ideas, es importante señalar, que el Chloé es su segundo vehículo de producción. Repotenciado, ahora presenta:
- La batería de 80 kWh.
- Nuevas dimensiones de 2850 mm/1550 mm.
Otros datos de Thunder Power
En el año 2019, fue reconocido por el German Design Award en la categoría «Transporte conceptual de excelente diseño de producto«, convirtiendo a Thunder Power en la primera empresa en China en lograr este título.
También se tiene previsto a finales del 2019, iniciará sus operaciones la fábrica en Ganzhou, la que se dedicará 100% a la producción del Sedán.