La función de las pastillas es apretar el disco para que así el vehículo pueda frenar cuando se accione el pedal. Por lo tanto, lo recomendable para que el vehículo tenga una buen sistema de frenos es que las pastillas siempre deben encontrarse en buen estado. Es importante aclarar, que este elemento no está expuesto a tener averías, pero sí son propensas a desgastarse.
La duración de las pastillas de freno depende de los hábitos al manejar del conductor y también del material con que fueron fabricas. Sin embargo, haciendo algunos cálculos pueden durar entre 48.000 a 112.000 kilómetros o incluso más. Hay que tomar en cuenta también que las pastillas están atadas a un sistema mecánico de frenos que afecta su duración, como también el calor, la presión y fricción en cantidades que cada conductor aplique al pisar el pedal de freno.
¿Con qué materiales son fabricadas las pastillas de freno?
- Orgánicas: Son diseñadas con fibras no metálicas unidas en un material compuesto. Después es tratado con modificadores de fricción incluyendo grafito, metales en polvo e incluso cáscaras de nuez. Además, le agregan otro tipo de materiales para reducir el ruido.
- Semimetálicos: Hecha con una mezcla de materiales orgánicos y metales como acero, hierro y cobre. Son moldeados y unidos para formar la pastilla.
- Metálicas: Formadas por una mezcla de diferentes metales unidos a presión.
- Sintéticas: Conocidas también como cerámicas. Son fabricadas con materiales no orgánicos ni metálicos (por ejemplo, fibra de vidrio y aramida). Su peso es casi la mitad que el peso promedio de una pastilla. Son muy fuertes y reducen el calor.
Partes adicionales del sistema de frenado:
A continuación, te presentamos partes/piezas adicionales a las pastillas de freno que también son piezas fundamentales para todo el sistema de frenado del vehículo:
Mordazas:
Las mordazas son el soporte de las pastillas y los pistones de frenos. Son generalmente hechos con hierro dulce para luego ser recubiertos por un cromado. Existen dos tipos de mordazas:
- Fijas: No se mueven (en relación al disco de freno) sino que utilizan uno o más pares de pistones y, al momento de accionarse se presionan las pastillas a ambos lados del disco.
- Flotantes: Se mueven en relación al disco. Un pistón a uno de los lados empuja la pastilla hasta que esta hace contacto con la superficie del disco, haciendo que la mordaza -y con ella la pastilla de freno interior- se desplacen.
Pistones:
Tienen una fijación alrededor además de unos sellos que impiden el escape de la presión ejercida por el líquido de frenos, por la que son accionados. La mordaza lleva un conducto por el cual entra el líquido de frenos, acto seguido la mordaza empuja a la pastilla contra el disco y, a la vez la mordaza se corre para frenar con ambas y lograr hacer un frenado uniforme.
¿Cuándo debemos revisar el sistema de frenos?
El sistema de frenado es algo que debe ser revisado constantemente, puesto que este mecanismo es uno de los más importantes en el vehículo. Nos ayuda a evitar colisiones o situaciones de riesgo. Debemos hacer una revisión cuando:
- Las pastillas no presenten su grosor usual. La medida debe ser mayor a medio centímetro. Si aún estando en buen estado su grosor es menor al ya expresado, hay que hacer un cambio.
- Si hay ruidos inusuales que podrían ser generados por la fricción de las pastillas rozando el disco. Si esto sucede es clara señal de que se debe hacer cambio por unas nuevas.
- Si notamos giros inesperados hacia la izquierda o a la derecha al accionar el pedal del freno.
- Si sentimos ligeras vibraciones en el pedal de freno.
- Si nos topamos con un mecanismo flojo, que se hunda al pisar el pedal de frenado o una sensación de dureza y como resultado el vehículo se frena de forma vertiginosa, es clara señal de que el sistema hidráulico no está funcionando bien por fugas de líquido o saturación de aire en las líneas.
Los expertos recomiendan:
Hacer cambio de pastillas entre los veinte mil a treinta mil kilómetros. El precio va a varias por el modelo del vehículo.
¿Cómo podemos evitar un accidente si el auto se queda sin frenos?
Lo mejor es ser precavidos y estar listos para cualquier emergencia que se pueda presentar:
- No debemos apagar el motor hasta que el vehículo se haya detenido completamente.
- Debemos revisar la luz del tablero.
- Levantemos frecuentemente el pie del acelerador y sujetemos el volante con firmeza.
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